“中國高鐵”“中國橋梁”“中國核電”等一張張“中國名片”享譽(yù)世界。近年來(lái)，從做大到做強，從追趕到領(lǐng)跑，從本土到國際，中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實(shí)步伐。

云計算、區塊鏈、人工智能……針對我國經(jīng)濟轉型升級的突破路徑，在11月3日舉辦的第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇上，多名大型企業(yè)負責人及政府官員表示，當前科技賦能新舊動(dòng)能轉換，成為推動(dòng)我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

今年7月22日，《財富》發(fā)布了最新的世界500強名單，中國共有129家企業(yè)上榜。這份榜單注解了中國企業(yè)的新高度。

中國中化集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)寧高寧表示，“500強里面目前我們做得比較大，但是強還是需要努力�！蓖瑫r(shí)，他也堅信，中國企業(yè)未來(lái)一定有更大的發(fā)展。

新舊動(dòng)能轉換的“中國范兒”

新時(shí)代我國經(jīng)濟發(fā)展的基本特征，就是由高速增長(cháng)階段轉變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展階段。高質(zhì)量發(fā)展，就是能夠很好地滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要的發(fā)展，是體現新發(fā)展理念的發(fā)展。

持續升級新舊體系，加快新舊動(dòng)能轉換是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

2018年1月，我國第一個(gè)以新舊動(dòng)能轉換為主題的區域發(fā)展戰略綜合試驗區在山東成立。一年多來(lái)，山東堅持“騰籠換鳥(niǎo)”“鳳凰涅槃”，走出一條高質(zhì)量發(fā)展的路子。

敢創(chuàng )敢試一直是山東人鮮明的精神特質(zhì)。北宋年間，濟南就誕生了“劉家功夫針?shù)仭钡陌淄脫v藥商標，這是迄今為止有據可考的世界上第一個(gè)商標；清朝末期，一代大商、濟南章丘人孟洛川創(chuàng )立了世界上第一個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式瑞蚨祥；光緒年間，濟南主動(dòng)設立通商口岸，成為中國近代第一個(gè)自開(kāi)商埠的城市。

山東新舊動(dòng)能加快轉換的背后是一系列大刀闊斧的改革。山東省發(fā)改委黨組書(shū)記、主任周連華介紹，山東著(zhù)力構建現代化產(chǎn)業(yè)體系。聚焦存量變革與增量崛起，從供給側發(fā)力，堅持淘汰落后動(dòng)能，改造提升傳統動(dòng)能，培育壯大新動(dòng)能，規劃建設“十強”產(chǎn)業(yè)集群。

據《山東省新舊動(dòng)能轉換報告》顯示，山東省新動(dòng)能增加值占GDP比重由2016年的39%提高到2018年的48%，“四新”經(jīng)濟增加值占GDP比重由2016年的20.7%提高到2018年的25%左右，山東交出了新舊動(dòng)能轉換的好成績(jì)。

在中美貿易摩擦的背景下，落在中國企業(yè)肩上的擔子更重了，加速新舊動(dòng)能轉換，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展刻不容緩。

寧高寧坦言，“我們必須承認，我們（和美國）是有差距的�！睆氖杖胍幠：推髽I(yè)利潤來(lái)看，中國129家企業(yè)利潤與美國121家相比，少了大約3000億美元。人均利潤率與美國差距較大，“差了約1倍�！�

新舊動(dòng)能轉換的主體是企業(yè)，寧高寧表示，比如通信服務(wù)、信息技術(shù)、醫療保健等，中國企業(yè)相對比較傳統。

高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)改革

“濰柴的譚大膽”——山東重工集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光表示，他20多年來(lái)堅持做了三件事：干部能上能下、職工能進(jìn)能出、員工收入能高能低。

1998年前后，國有企業(yè)普遍面臨著(zhù)同樣的使命：剝離副業(yè)，建立現代企業(yè)制度。譚旭光說(shuō)：“我們剝離了所有副業(yè)，這20年輕裝上陣，實(shí)現了高質(zhì)量發(fā)展，沒(méi)有當年的改革是做不到的�！�

目前，山東重工產(chǎn)業(yè)版圖已跨越歐洲、美洲和東南亞等地區，營(yíng)收和利潤的年均復合增長(cháng)率均超過(guò)13%，打造了高質(zhì)量發(fā)展的“國企標桿”。

中國中車(chē)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉化龍談了高質(zhì)量發(fā)展的幾點(diǎn)經(jīng)驗，“高質(zhì)量發(fā)展必須堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、品質(zhì)一流、結構優(yōu)化、綠色智慧、開(kāi)放共贏(yíng)、協(xié)調共享�！币浴皬团d號”高速動(dòng)車(chē)組為標志，我國軌道交通裝備技術(shù)邁出了“從追趕到領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步，產(chǎn)品技術(shù)國際領(lǐng)先。

目前，中國中車(chē)集團軌道交通裝備營(yíng)業(yè)收入穩居全球行業(yè)第一，2016年以來(lái)累計實(shí)現海外新簽訂單總額220億美元，市場(chǎng)區域基本覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)國家和主要發(fā)達國家。

一說(shuō)到改革，似乎就是國有企業(yè)的課題，實(shí)際上，民營(yíng)企業(yè)也需要考慮如何邁向高質(zhì)量發(fā)展。民營(yíng)企業(yè)要改什么？全國工商聯(lián)黨組成員、副主席李兆前認為，一是改革企業(yè)的治理方式，優(yōu)化企業(yè)治理結構，提升企業(yè)治理能力，不僅是加快建設現代化經(jīng)濟體系的題中應有之義，也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然之路。

二是改革企業(yè)的創(chuàng )新模式。李兆前指出，雖然在人工智能、量子通信等領(lǐng)域，一些民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)處于世界前列，但是很多企業(yè)總體還處在跟跑階段，處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，存在集成創(chuàng )新多、原始創(chuàng )新少，商業(yè)模式創(chuàng )新多、技術(shù)創(chuàng )新少，點(diǎn)上突破多、面上提升少，大而不強的問(wèn)題。因此，民營(yíng)企業(yè)要主動(dòng)改革，跳出“舒適區”，勇闖“無(wú)人區”。

抓住混改契機 形成混合發(fā)展格局

“我們并沒(méi)有做錯什么，但不知為什么我們輸了”，當年諾基亞被微軟收購時(shí)，諾基亞CEO發(fā)表了著(zhù)名的諾基亞之問(wèn)。

李兆前表示，“在這個(gè)日新月異的時(shí)代，循規蹈矩就是不思進(jìn)取，什么都沒(méi)做本身就做錯了�！�

這引發(fā)了參會(huì )者的共鳴。如何改革？如何邁向高質(zhì)量發(fā)展？已成為中國企業(yè)家們亟待回答的現實(shí)考題。

李兆前給出了一個(gè)答案，要努力抓住混改的契機。面對經(jīng)濟全球化的浪潮，面對復雜多變的國內外經(jīng)濟形勢，加強合作是大勢所趨�；旄牟皇菫榱嘶於�混，主要目的是為了促進(jìn)不同所有制的經(jīng)濟合作，激發(fā)市場(chǎng)活力和創(chuàng )造力。

同時(shí)，混改是雙向的，民營(yíng)企業(yè)既要參與混改，也要持開(kāi)放態(tài)度，邀請國有企業(yè)以股權合作、項目合作等方式參與自身企業(yè)的改革，最終形成你中有我、我中有你的混合發(fā)展格局，打造新的競爭優(yōu)勢。

混合所有制絕不是搞私有化或者變相的國有化，也不可能一混了之。李兆前認為，國企和民企存在著(zhù)許多利益的契合點(diǎn)、巨量的合作機會(huì )，擁有廣闊的合作空間，未來(lái)前景大有希望。

《中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告》顯示的數據印證了混改的成效。2018年，中央企業(yè)集團及各層級子企業(yè)混合所有制企業(yè)戶(hù)數已達到70%。2013年到2018年，實(shí)施混改的中央企業(yè)子企業(yè)中，混改后實(shí)現利潤增長(cháng)的企業(yè)超過(guò)70％。